Putkei ja letkui

Wc on työlistalla seuraavaksi. Aloitin helpoimmasta päästä ja asensin aluksi septitankin. Aluksi tukeva vaneripeti tankin alle ja sitten tankki kiinni hihnoilla siihen. Putkivedoista tulee harmittavan pitkiä mutta onneksi saa koko pituudelta alamäen säiliöön niin ei tavara makaa putkessa.

Tankin saa tyhjäksi imulla ja pohjan kautta pumppaamalla. Siksi tyhjennyspuolelle tuli kolmitieventtiili josta valitaan kumpi tyhjennyssysteemi on käytössä.

Valtaistuin on Lavacin valmistama alipaineella toimiva pytty. Sille joutui tekemään koroketta koska on varsin matala. 

Veneessä alkujaan olleesta putkivirityksestä jäi ylimääräiseksi 8 rosterimutkaa, yksi kolmitieventtiilii, yksi sulkuventtiili ja parikymmentä rst-klemmaria. Tein liitokset ns. hydrauliklemmareilla, ne puristavat tasaisesti ja kireys on ihan eri luokkaa kuin perinteisillä.

Vessan kaapin runko on varsinainen palapeli. Tein sen yhdeksi paketiksi koska haluan putkistojen huoltohommien olevan helppoa,tarvittaessa koko kaapin voi vetää pois paikoiltaan. Jätin myös kaappien syvyyden järkeväksi, ei ole mukava kaivella tavaroita kaukaa kaapin perukoilta.

Sitten vaan maalia kopin seiniin, pytty, letkut ja kalusteet kiinni niin vessa oli käyttökunnossa. Testailin  Lavacin toimintaa, tiivisteet näyttivät pitävän ja klemmarien juuret pysyivät kuivina.

Köökkihommia

Pentterin työtasot ovat sinivalkoista laminaattia joka on 40 vuoden aikana kulahtanut vaihtokuntoon. Myös listoituksessa näkyy paljon käytön jälkiä.

Tilasin Starkin kautta millin paksuista "ikilevyä", samaa tavaraa mitä käytetään keittiöiden välitilalevyjen pinnoitteena. 

Väri on hitusen beigeen taittuvaa valkoista. 

Sahasin japaninsahalla palaset jotka liimasin karhennettujen vanhojen laminaattien päälle kontaktiliimalla.

Listat saivat hionnan jälkeen uudet lakat, alumiiniset kulmalistat vaihdoin myös tiikkilistoiksi. 

Maalasin laatikot sisältä valkoisiksi, myös avohyllyjen pohjat saivat saman värin.

Vuotava vesihana vaihtui uuteen ja samalla kunnostin myös pesualtaan tyhjennyspumpun.

Lopuksi lisäsin led-nauhaa pätkän keittiön valoksi. Vedin valmiiksi liittimen reunakaapille jos joskus haluaa ledejä muuallekkin asennella.

Vene on joskus tuoksahtanut perunakellarille. Pentterin alakaappeja penkoessani haju voimistui. Pohjavanerin alta löytyi syy, 2 kg perunapussi joka oli mädäntynyt ja valutti liemiään lattian lokeroihin. Bonuksena samassa piilopaikassa oli vielä homeinen ja kuivunut lenkkimakkaranpuolikas.

Kuumaa ja kylmää

Kylmälaitteena on ollut Supercoolilla jäähdytetty boxi. Sähköä on kulunut ja huonojen eristeiden takia kylmää ei ole juuri syntynyt.

Asensin kompressorikaapin karttapöydän laatikoiden tilalle. Vanha boxi saa jäädä paikalleen vaikkapa roskikseksi.

Wallas 3200 lämmityslaite ei ole toiminut kunnolla, savutti ja paloi epätasaisesti. Kaivelin kapineen pois peräboxista, aika eksoottinen oli työskentelyasento.

Huopa oli aivan lopussa ja ilmeisesti oli saanut vettä pakoputkesta sisään. Asensin uudet huovat ja hehkukierukan sekä kasasin laitteen päädyt oikein, edellinen asentaja oli laittanut poskilevyt väärin ja puhallin ei ollut kunnolla kiinni. Lisäksi tankki oli liian ylhäällä, paluuletku nousi ylämäkeä ja valutti polttoainetta yli.

Luukut kuntoon

Kävin veneellä viikko sitten mitan kanssa ja istuinlaatikon luukut alkavat olla hiontaa vaille. Kolme luukkua säilytystiloihin ja yksi moottoritilaan, tehty alkuperäisten luukkujen mallin mukaan. 

Rimojen kiinnitys on varman päälle, liimamassa ja ruuvit. 

Irroittelin myös ruorin ja kaikki avotilan tiikkiosat. Niiden pintakäsittely on aika huonossa hapessa, osa listoista ja sisäänkäynnin luukun vaneri ovat lahonneet sellaiseen kuntoon että ei kannata enään kunnostaa.

Työlistaa

Vene odottelee pressun alla kevät-talvea ja remonttimiehen kotiinpaluuta. Täällä Välimeren rannoilla kun käy satamissa, alkaa sormet syyhyä kummasti ja mieleen palaa veneen päivitystä vaativat kohdat.

Tein hiukan alustavaa listaa päivitystä vaativista kohdista.

Vessa

- septitankki ( hankittu, odottaa asennusta) OK

- pytty ( hankittu käytetty Lavac Zenith alipainevessa, odottaa asennusta) . Laite kunnostettu asentamalla huoltosarja, siis uudet tiivisteet kanteen ja kalvo pumppuun. OK

- yleinen  fixaus, maalia ja lakkaa OK

Pentteri

- tasot uusiksiOK

- hanat ja letkut uusiksi, vuotaa sinne sun tänne OK

- kaappien sisäosien putsaus ja maalaus OK

- ovien ja etusarjojen lakkaus OK

- jääkaappi kuntoon tai uusiksi OK

Tankit

- vesitankin putsaus, tulee höytyviä veden mukana OK

- polttoainetankin putsaus jos näkyy moskaa, esisuodatin on kyllä pysynyt kohtalaisen siistinä OK

Kaidevaijerit

- menee kokonaan vaihtoon, ruostetta ja säikeitä poikki OK

Ankkurivinssi

- uusitaan, nykyinen väljä ja jumittaa. Tilalle tulossa pienempi peli, nykyisessä ulokkeita joka suuntaan joten varpaat ja sääret mustelmilla kun operoi  keulakannella. OK

Ohjaamon pressu

- kokonaan vaihtoon, haurastunut ja hajoaa käsiin. Sama ooeraatio puomipeiton kanssa.OK

Istuinlaatikon luukut

- uusittava, nykyiset vuotavat säilytyslokeroihin vettä ja ovat muutenkin moneen kertaan korjattu. Tehdään alkuperäisen mukaiset tiikkiluukut. OK

Lämmitin

- Wallas volisee ja työntää pakokaasua sisälle. Huoltoon vaan OK

Autopilotti

- Autohelm 5000 kääntää peräsimen ääriasentoon. Katsotaan jos ehtii OK 

Sisätilat

- pesua ja puunausta. Sekä lakkaa pintaan jos aikaa jää

Onhan tuossa tas muutamaksi tunniksi askaretta. Keväällä sitten näkee mitä on saanut aikaiseksi.

Talvi tulkoon

Kausi loppui normaalia aikaisemmin koska lähtö etelän lämpöön alkoi lähestyä. Viimeisten kesäisien päivien aikana vene nousi rekan kyytiin ja siirtyi talviteloille. Pohja oli täysin puhdas, ei tarvinnut edes pesuria näyttää. Pressu vedettiin niskaan ensimmäisten syyssateiden alkaessa ja vene jäi odottelemaan kevättalvea. Sitten on vuorossa pientä sisätilojen fiksausta sekä muutama tekniikkaan liityvä päivitys.

Kesä ja loma

Kesäloma alkoi heinäkuun lopulla ja kelit paranivat päivä päivältä. Viikon reissu idän suuntaan sujui aurinkoisessa säässä. Kotkaan asti päästiin, välillä lillittin satamissa, joskus killuttiin ankkeissa tai luodon rannassa ja nautiskeltiin kesästä.

Veneen sisäilmassa ei enään  ole ylimääräräisiä aromeja joten niiltä osin asia kunnossa. Muitenkin on paatti osoittautunut luotettavaksi, mitään ylimääräistä harmia ei ole koko kesänä ilmennyt.

Maisemanvaihto pari tuhatta kilometriä etelämmäksi talven viettoon varmistui. Sen takia veneen telakointi ajoittuu jo syyskuulle ja perinteiset syyspurjehdukset jäävät tekemättä. Eipähän tarvitse liukastella jäisellä kannella kuten joskus on lokakuussa tapahtunut.