Akselitiivisteen vaihto

Meren pitää veneen ulkopuolella Volvon akselitiiviste " black jack". Tiiviste on jo 15 vuotta vanha joten katsoin parhaaksi vaihtaa sen. Konehuone oli ahdas joten purin pakoputkiston pois edestä, ajatuksen on samalla  reitittää putki toista kautta.

Työskentelyasento oli eksoottinen, pää alhaalla moottorin päällä maaten ylettyi juuri ja juuri avaamaan laipan pultit. Laippa ei mahtunut pois ennen kuin moottoria nosti kymmenen senttiä ylöspäin. Sitten vain uusi boxi paikalleen ja pultit kiinni.

Uusin samalla kaikki konehuoneen vanhat letkut, osa oli jo uudistettu aikaisemmin.

Vedin pakoputken uutta reittiä koska se oli haitannut säilytystilojen käyttöä. Samalla putki lyheni pari metriä kun se ei kiertänyt ympäri venettä.

Pohjan läpiviennit saivat myös huomiota osakseen. Venttiilit ovat pronssisia Blakeseja jotka voi purkaa, putsata, rasvata ja kasata. Sitten on taas vuosia ennen kuin tarvitaan toimenpiteitä.

Lämmintä vettä

Lämpimän veden puuttuminen oli harmittanut, niinpä sitten hankin varaajan ja suihkupäällä varustetun sekoittimen.

Asensin hana/suihkusekoittimen pentterin kulmaan lähelle oviaukkoa. Suihkupäällä varustetussa hanassa on pari metriä letkua joten sitloodassa voi ottaa myös suihkun.

Homma alkoi painevesipumpun asentamisella. Uudistin samalla letkut tankilta alkaen. Pumppu tuli pentterin alakaappiin ja siitä kaoin syötöt sekoittimele ja varaajalle. Vanhan käsipumpun jätin paikoilleen, sille voi vielä löytyä käyttöä merivesipumppuna.

Varaajan sijoittaminen olikin sitten hankalampi homma. Moottoritilaan se ei mahtunut, niinpä uhrasin sille penkin alta säilytysboxista aika suuren osan. 

Moottorissa oli letkuille lähdöt, sen kun ruuvasi nipat paikoilleen ja kiinnitti letkut.